寶馬(進(jìn)口)-寶馬1系(進(jìn)口)
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寶馬1系(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
小鋼炮潛質(zhì)（202）+1 加速很快（113）+1 變速器很給力（109）+1 動(dòng)力十足（99）+1 小巧玲瓏（90）+1缺點(diǎn)：
后排很小（236）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：118動(dòng)力還可以，可以說充沛，100以內(nèi)加速不錯(cuò)，120往上就差點(diǎn)意思了，反正滿足不了我的需求，1.6T畢竟排量小。就動(dòng)力而言我更喜歡125或328，當(dāng)然335是最終夢(mèng)想。不過此臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)經(jīng)過了精心調(diào)校，開起來相對(duì)平順，大部分時(shí)間也較有底氣，跟優(yōu)秀的8速變速箱也是分不開的。ZF8AT變速箱雖不如大眾DSG換擋速度快，但也已經(jīng)很不錯(cuò)，熱車后換擋十分平順。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：很好很強(qiáng)大,在路上超百分之90的車沒1.6T+8速變速箱+三種模式這套組合配合默契，想怎么開就怎么開,comport模式一般開的最多，超車基本夠用.
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格50.50萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.80萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：有點(diǎn)自己騙自己了，其實(shí)動(dòng)力真的很一般，性能的話，要么渦輪要么大排量自吸對(duì)么？但幸好現(xiàn)在的新款基本都是標(biāo)配渦輪了。加速表現(xiàn)：D檔中規(guī)中矩，S檔或者M(jìn)檔推背感稍有一些，超性能車沒啥可能了，1.8L以下不帶渦輪的可以試著超一超。動(dòng)力平順性：S檔非常平順，D檔在再某些轉(zhuǎn)速區(qū)間有遲滯現(xiàn)象。跑高速：跑到120km/h巡航，轉(zhuǎn)速在3000左右，屬于偏高的那種。橫向?qū)Ρ龋阂老∮浀米^2.0雙渦輪增壓大眾尚酷，那推背感一度讓人暈眩，跟人家完全沒得比，畢竟咱這是小排量自吸，要求也不能太高。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：雖然發(fā)動(dòng)機(jī)功率比118調(diào)校的小，但對(duì)于城市用車來說足夠了，超車很輕松，最快開到過165km/h，感覺很輕松，發(fā)動(dòng)機(jī)還有很大的余量，特別是調(diào)整到運(yùn)動(dòng)模式，轉(zhuǎn)速提升很快，深踩油門轉(zhuǎn)速到6000多才會(huì)換擋，相比普通模式感覺像是換了一輛車。配合高效的8AT變速箱，感覺加速非常凌厲，曾經(jīng)開過蒙迪歐致勝2.0T，感覺在中前段加速能力上還是寶馬116略好一些。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格23.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：118動(dòng)力還可以，可以說充沛，100以內(nèi)加速不錯(cuò)，120往上就差點(diǎn)意思了，反正滿足不了我的需求，1.6T畢竟排量小。就動(dòng)力而言我更喜歡125或328，當(dāng)然335是最終夢(mèng)想。不過此臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)經(jīng)過了精心調(diào)校，開起來相對(duì)平順，大部分時(shí)間也較有底氣，跟優(yōu)秀的8速變速箱也是分不開的。ZF8AT變速箱雖不如大眾DSG換擋速度快，但也已經(jīng)很不錯(cuò)，熱車后換擋十分平順。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格50.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：和國內(nèi)在售的M135i搭載的是同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)據(jù)也是一致。320匹的馬力和450牛米的扭矩，我想這動(dòng)力對(duì)于包括我在內(nèi)的大部分車主都算是足夠了。如果僅僅實(shí)在城區(qū)上下班代步，甚至可以說是過剩。車子的一大亮點(diǎn)就是搭載了7速DCT變速箱，拋開實(shí)際性能不說，至少說出來就要比8AT提氣，從頭到尾的捋一遍寶馬所有車型，搭載此箱子的車一共也就那么幾個(gè)：M3、M5、M6、335i、Z4-35i，再來就是135i了。當(dāng)然M款車子的DCT在換檔邏輯方面要更為先進(jìn)和復(fù)雜。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格26.30萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：感覺118動(dòng)力輸出在40km/h之后會(huì)體現(xiàn)的更加明顯。運(yùn)動(dòng)+模式就比較比較適合我，如果運(yùn)動(dòng)+配DS檔，就有點(diǎn)歇斯底里了。現(xiàn)在開習(xí)慣了，也沒有當(dāng)初加速的那種驚喜的感受了。。。辦不了高爾夫R，GTI沒試過，估計(jì)直線肯定不行。。郊區(qū)迎戰(zhàn)個(gè)國產(chǎn)CC神馬的，還是比較有信心的。。。等紅燈如果排第一位，正常駕駛也會(huì)不自覺地甩開后面好大距離，特別是路不堵但車又不算少的時(shí)候，充沛的動(dòng)力給自己很大信心，能節(jié)省不少路上的時(shí)間。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：比老款BMW的自吸上了一個(gè)臺(tái)階，雖然此發(fā)動(dòng)機(jī)是BMW和法國合作開發(fā)的，很多法系車上也有，但BMW的調(diào)教賦予了它不同的感覺。當(dāng)時(shí)沖著116i的全黑內(nèi)飾放棄了118i領(lǐng)先，但現(xiàn)在后悔沒咬牙直接上118i運(yùn)動(dòng)。好在主要老婆開，本著女孩子夠用的話是很滿意了，她平時(shí)都只開Eco開...安全第一嘛^^
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